ポルシェ部品の通販商社 株式会社スピードジャパン

964や993の場合、純正のプラグコードは１本づつでブラケット類もすべて別々の設定となっております。
一式集めますと、15万～17万円になってしまいます。

アフターマーケットでセットでの設定もありますが、ほとんどの場合コードのみでブラケット類は付属していないようです。
で、ブラケットを別に用意すると、結局かなり高額になってしまいます。

そこで、ＯＥＭ供給メーカーのＢＥＲＵ製で少量ですが輸入してみました。

ＢＥＲＵ製ではブラケット類もプラグコードにセットされて一式での設定になっております。
純正品には設定のないセットですから、社外品扱いになりますが、ＯＥＭ供給メーカーのＢＥＲＵ製なのでクオリティーに問題はありません。

お値段は、為替にもよりますが、純正定価の合計金額の６掛けくらいでご提供できると思います。

興味のあるかたはお問い合わせください。

平素はスピードジャパン ポルシェ用パーツ専門ストアをご利用いただき誠にありがとうございます。
年末年始休業につきまして、下記の通りお知らせ致します。

2014年12月28日（日） ～ 2015年1月4日（日） までお休みとさせていただきます。

2014年12月27日（土）は発送業務のみ対応させていただきます。ウェブサイトからのご注文、お見積もり依頼は24時間受け付けますが、ご注文分の発送、お見積もりのご回答は、2015年1月5日（月）以降となりますのでご了承ください。

964や993のオドメーターはまだ単純な機械式で、動かなくなる原因のほとんどは内部のギアの欠けです。

どれもプラモデルで使われているのと同じプラスチック製のギアで、実際プラモデル用のものを流用して修理しているひともいます。

ギアの数と径の大きささえ合えば大抵ＯＫなのですが、プラモデルなどが趣味でなければ普通は色んなサイズのギアのストックなどは持っていないでしょう。

一応、ポルシェ964、993に関してはオドメーターの修理専用で各サイズのギアが売られてはいますが、どれも5,000円くらいします。
修理に出すよりは安いのでしょうか、5,000円もあれば立派なプラモデルが買えます(違うか)

歯数が、12、15、16、17、20、25、26のものがあり、15のものは大中小の３種類がラインナップされています。

９６４までの空冷ポルシェのオイルフィルターといえば、この色でした。

今では純正もＯＥＭも全部黒一色になってしまって味気なくなってしまいましたが、赤いタイプのもまだ取れることを最近知りました。

値段は黒の純正品の５割増しくらいになりますが、もともとがそれほど高いパーツでもありませんので、エンジンルームのワンポイントアクセントに如何でしょうか？

エアコン関係の修理は一気に全部ということを書きましたが、車がこのことを聞いていたんじゃないかというくらいのタイミングで次のトラブルが出てきました。

911は964からオートエアコンになったのですが、温度調節や吹き出し口の切り替えはワイヤーでフラップを開け閉めすることによって行っています。

このワイヤーを引っ張っているのが、フロントトランクにあるフラップモーターで、なんと５個もあります。

1: デフロスターのオンオフ
2: 助手席温度調節
3: 内外気切替
4: 運転席温度調節
5: 足元の暖房用フラップの開け閉め

で、今回は５番が動かなくなって、ファンスイッチをオフにしても常に熱気が足元からモワ～ッと出てくるようになりました。

10年くらい前は、１個２万円程度のこの部品ですが、数年前には３万円越え、今では税込だと６万円近くもします。

964などの空冷ポルシェやメルセデスW124などは、お金持ちの道楽クルマになりつつあるようです。